El Ministerio de Infraestructura de la Nación estableció criterios para decidir qué obras públicas en ejecución se completarán y cuáles podrían suspenderse, tras conocer el presupuesto asignado para 2024.
Se priorizarán aquellas con un “alto grado de avance físico”, independientemente de su tamaño o importancia. La idea es finalizar las obras más cercanas a su conclusión.
Actualmente, hay 2185 obras públicas en ejecución en todo el país, heredadas de la gestión anterior, y todavía no se especificó cuántas se completarán en los próximos meses. El ajuste fiscal podría afectar la disponibilidad de fondos para terminar todas las obras en curso o previstas, tales como el segundo puente Chaco – Corrientes, que durante la última parte de la gestión Capitanich había conseguido la financiación necesaria por parte de organismos internacionales.
Estos criterios para decidir qué obras continuaran perjudican enormemente a la obra del segundo puente Chaco-Corrientes, ya que esta obra, a pesar de ser de suma importancia, no está iniciada y también debe existir un amplio consenso político para concretarse.
Durante los primeros días de enero, Leandro Zdero, mantuvo una reunión con el ministro de Infraestructura de la Nación, Guillermo Ferraro, donde le pidió continuar con las obras públicas chaqueñas. El encuentro, según habían afirmado desde Gobierno, fue favorable pero no hubo mayores definiciones.
De esta manera, la “mega obra” interprovincial consigue estancarse todavía más y, tal como afirmó el ministro de Infraestructura chaqueño, Hugo Domínguez, la fecha de comienzo para esta obra pública no tiene ni pies ni cabeza.
